Pada 2018, produksi beton nasional mencapai 2,35 miliar meter kubik, dan pada 2019 mencapai 2,4 miliar meter kubik, dengan peningkatan year-on-year sekitar 3,46%.Konsumsi beton di Cina telah menduduki peringkat dunia selama lebih dari 30 tahun.

Pada 2019, total jarak tempuh jalan raya China telah mencapai 4,8465 juta kilometer, dan jalan raya telah mencapai 142600 kilometer, peringkat dunia * *.Pada akhir 2019, jarak tempuh operasi kereta api China telah mencapai lebih dari 139.000 km, termasuk 35.000 km kereta api berkecepatan tinggi.

Hingga akhir tahun 2018, terdapat 851500 jembatan tol, dengan total panjang 55685900 meter.15117 terowongan kereta api telah dioperasikan, dengan total panjang 16331km;pada akhir 2019, total jarak tempuh operasi angkutan kereta api perkotaan di China akan mencapai 6.600 km.

Pada akhir 2017, 8591 pabrik pengolahan limbah telah dibangun di Cina;hingga akhir tahun 2018, terdapat 23513 perusahaan industri kimia dalam negeri

Di balik data besar ini adalah volume rekayasa struktur beton.Namun, akan ada berbagai masalah dalam penggunaan bahan beton dalam jangka panjang, terutama tiga "kanker" retak, kebocoran dan kerusakan, yang telah menjadi bahaya tersembunyi utama yang mempengaruhi daya tahan dan masa pakainya.

Untuk beton multi-disiplin besar ini (pemeliharaan air, transportasi, konstruksi industri dan sipil, kota, militer, energi, dll.), beberapa atau lebih persyaratan, seperti ketahanan retak beton, perbaikan, tahan air dan impermeabilitas, ketahanan asam dan korosi, ketahanan garam, ketahanan karbonasi, ketahanan beku-cair, penguatan, dll., Memiliki prospek pasar yang besar, dan permintaan ini mungkin muncul pada saat yang bersamaan.